historique des actions accomplies depuis sa remise en route

Faisceau d’allumage

allumage électronique

bobine Bosch rouge

filtre k&n

kit Restauration carbu avec passage bac a ultrason

restauration pédalier

Roulements roues arrière

Reservoir Neuf

rotule avant gauche

Silent block avant et arrière

Silent block Moteur modèle 65 (pour info ceux de 911 y vont)

Embrayage, disque et butée

Régulateur de tension

et vidange tous les 3000 Km

 

 

 

Là où tout a commencé.

Il y a 12 ans, mon oncle avec qui je suis copain comme cochon,e me montre dans son garage derrière deux AMI8, une 309 et la 304 de ma grand mère… une 912, il m’explique l’avoir achetée en 73 à un CRS muté en corse, la voiture accidentée de partout, aile déchirée… Il entreprend à l’époque de la turbolooké, aile en fibre, capot en fibre… Le travail était bien fais, mais avec un Flat4 ça tranche.

Revenons au soir où il me montre sa 912, on entreprend de la démarrer, après un sommeille de 30 ans.

Après avoir réussi à la redémarrer, mon oncle me la donne, et là c’est parti pour une aventure de 12 ans. (j’avais 13 ans à l’époque 😉 )DSC01038